Milestone for road tanker construction: New alloy

Hydro 5186 Elongal

(2002-09-12) Accidents involving road tankers can have the most horrendous consequences. Hence Germany has tightened its regulations for the transboundary road transportation of hazardous substances considerably. The 5083 aluminium alloy (AlMg4.5Mn), which has been used for road tanker construction up to now, will therefore be phased out by the end of 2002.

5186 Elongal, an improved alloy from Hydro Aluminium Rolled Products, will, however, ensure more safety with the least possible use of materials. "Our new product has only been on the market for four weeks but it has already gained widespread acceptance - not least because it is so easy to weld," states Oliver Bell, Head of the Strip Business Unit. One satisfied customer is already exhibiting his application of Hydro 5186 Elongal at the IAA Commercial Vehicles 2002 from today.

Three years ago, the then new "5186" alloy allowed containers with a wall thickness of only 4.57 mm to be produced. According to the new regulations in force from 2003, this improved 5186 alloy can be used in a thickness of 5.27 mm. The specialists at Hydro Aluminium Rolled Products, however, have further optimised their own innovation, meaning that with 5186 Elongal container wall thicknesses can be reduced to 5.00 mm and still fulfil the tougher regulations.

With its previously unattainable minimum elongation of 26% and constant minimum strength of 275 Mpa, 5186 Elongal thus ensures extensive material savings ? without compromising the safety of the vehicle or the workability of the material.


Author: Michael Peter Steffen

Published: 2002-09-12



( 2002-09-12)   탱크로리/트레일러관련 사고가 무시무시한 결과를 불러올 수 있습니다.      그리하여 독일에서는 최근 위험물질의 운송에 관한 규정을 더욱더 강화시키게 되었습니다.    지금까지 탱크로리/트레일러 제작에 사용되어온 5083 알루미늄 합금( AlMg4.5Mn )의 사용을 2002년 말까지 단계적으로 줄일 계획입니다.

    Hydro 알루미늄사가 개발한 5186 Elongal을 사용하여 제작할 시,   최소한의 제작비용으로 안정성을 더욱 높힐 수 있습니다.   Strip 사업부의 사장,  Oliver Bell씨는  "당사 제품은 출시한지 4주밖에 안되었지만,  이미 사용자로부터 광범위하게 이용되고 있습니다.   단지 용접이 매우 쉽다는 이유만은 아니지요."라고 말합니다.     한 고객은 최근 IAA 상용차 2002 전시회에 Hydro사의 5186 Elongal로 제작한 탱크로리/트레일러를 전시중에 있습니다.

    3년전 , 그때 새롭게 탄생한 "5186" 합금은 탱크의 벽면 두께를 단지 4.57mm만 제작되도록 허용되었습니다.    2003년부터 시행되는 새 규정에 의하면  5186합금을 5.27mm 두께로 사용할 수 있도록 개선하였습니다.    Hydro 알루미늄사의 전문가는 이러한 개선책에 대해 5186 Elongal를 사용하면 벽면 두께를 5.00mm까지 줄일 수가 있으며 더욱 까다로운 규정도 만족시킬 수 있다고 낙관하고 있습니다.

    일찍히 얻기 힘들었던 26%의 최소 연신율과 275 Mpa의 최소 강도를 가지며,   5186 Elongal은 탱크로리/트레일러 제작시 작업성과 안전성을 그대로 유지 시킴과 동시에 최소한의 제작비를 보장해 드립니다.


저자: Michael Peter Steffen

발행일: 2002-09-12


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